२९ गते बिहान मुआन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा जेजु एयरको यात्रुवाहक विमान दुर्घटना हुनुअघि पाइलटले कन्ट्रोल टावरमा ‘मेडे’ (डिस्ट्रेस सिग्नल) पठाएको पुष्टि भएको छ ।
भूमि, पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले २९ गते दिउँसो आफ्नो तेस्रो ब्रिफिङमा ‘कन्ट्रोल टावरले अवतरण गर्नुअघि बर्ड स्ट्राइक चेतावनी पठाएको र पाइलटले १ मिनेटपछि मेडे घोषणा गरेको’ घोषणा गर्यो। ‘मेडे’ रेडियो प्रसारण टेलिकम्युनिकेसनमा डिस्ट्रेस सिग्नलको रूपमा प्रयोग गरिने आपतकालीन संकेत हो।
उनले भने, ‘त्यतिबेला कन्ट्रोल टावरले उल्टो रनवेमा अवतरण गर्न अनुमति दिएको थियो । तदनुसार, दुर्घटना भएको यात्रुवाहक विमान धावनमार्ग १९ तर्फ दिशा परिवर्तन गरी अवतरण गर्ने प्रयास गर्ने क्रममा दुर्घटना भएको हो ।
डिस्ट्रेस सिग्नल पठाएपछि दुर्घटनाग्रस्त विमानलाई फ्युजलेज ल्यान्डिङ गर्न लागेको समयबारे उनले भने, ‘हामीले सही समय निर्धारण गर्न फ्लाइट रेकर्डर आदि जाँच गर्नुपर्छ, तर अहिले थोरै हो भनेर मूल्याङ्कन गरिरहेका छौं। २ मिनेट भन्दा बढी।” उनले जारी राखे, “हामीले उडान रेकर्डर संकलन गरेका छौं र अनुसन्धान गर्नेछौं,” र “हामी थप भ्वाइस रेकर्डर सुरक्षित गर्नेछौं।”
साथै ‘बर्ड स्ट्राइक’लाई दुर्घटनाको मुख्य कारण मान्न सकिन्छ कि छैन भन्ने सम्बन्धमा उनले भने, ‘हामी ब्ल्याक बक्स सञ्चार अभिलेखका आधारमा अनुसन्धान गरी नतिजा सार्वजनिक गर्नेछौँ ।