गुरुदत्त न्यौपाने
दक्षिण कोरियाको वातावरण मन्त्रालयले वायुमन्डलमा कार्वन उत्सर्जन गराउने डिजेल बसहरु प्रतिस्थापन गर्न देशको दक्षिणी बन्दरगाह शहर भनेर चिनिने बुसान,उल्सान र ख्यङ्सान प्रान्तमा हाईड्रोजन बसहरु सन्चालन गर्न हुन्डाई मोटर कम्पनी संग सहमति गरेका छन।गत बिहीबार दक्षिण ख्यङसान गिम्हेस्थित बिज कन्भेन्सन सेन्टरमा दुवै पक्षले सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेका हुन् ।
सम्झौताले देशको दक्षिणपूर्वी क्षेत्रका तीन नगरपालिकाहरू बाट बाहिर निस्कने ट्रान्जिट मार्गहरूमा ड्राई रन हाइड्रोजन बस यातायात सेवाको सुरुवात गर्ने सहमती प्रदान गरेको हो।
यसका साथै कोरियाली वायुमन्डलमा थप कार्वन उत्सजन हुन नदिन बुसान उल्सान र ख्यङसान मा निशुल्क बस तथा ठुला साईजका वातावरण मैत्री ईन्धन सेल व्याट्रीद्वारा चल्ने बस सन्चालन गरी मेगा सिटीको अवधारणा पत्रमा सहमति जनाएका हुन।
हुन्डाईले उपलब्ध गराएको प्रारम्भिक ट्रायल बस गत शुक्रबारदेखि त्यहाँको स्थानीय सडकमा चल्न थालेको छ र प्रत्येक रुटमा तीनदेखि पाँच दिनसम्म यातायात सेवा प्रदान गर्दै सेप्टेम्बर १५ गतेसम्म पाँचवटा विभिन्न रुटमा जम्मा ३,५०० किलोमिटर परिक्षण गुडान हुने वातावरण मन्त्रालयले जनाएको छ।
परिक्षण गुडानको मुख्य उद्देश्य प्राविधिक रूपमा उन्नत सवारी साधनहरू सञ्चालन गर्दा देखा पर्न सक्ने कुनै कठिनाइ वा अप्रत्याशित समस्याहरू सहितको विस्तृत मूल्याङ्कन गर्नु हो। मन्त्रालयले यात्रुहरूको सुविधाको स्तर, कार्यसम्पादन र सञ्चालनको लागत प्रभावकारिताको अनुगमन गर्नेछ। सरकारले सञ्चालनका क्रममा रिचार्जिङ स्टेसन प्रयोग गर्नेदेखि यान्त्रिक मर्मतसम्मका विभिन्न मर्मतसम्भारका कामहरू सहित सम्पूर्ण सञ्चालन जाँच गर्नेछ।
परीक्षण अभियान पछी, मन्त्रालयले नतिजाहरू विश्लेषण गर्ने र यस वर्षको अक्टोबरमा निर्धारित हाइड्रोजन बसहरूको ठूलो उत्पादनमा लागू गर्ने योजना बनाएको छ।
आगामी डिसेम्बरमा हाइड्रोजन गार्बेज ट्रकहरूबाट सुरु गर्दै, हुन्डाईले फ्रिजर ट्रक र फ्रिज ट्रकहरू सहित अर्को वर्षदेखि इन्धन कक्षहरूमा चल्ने थप ठूला आकारका औद्योगिक गाडीहरू ल्याउने योजना बनाएको छ।
“हाइड्रोजन वाहनहरू ठूला आकारका ट्रकहरूको सबैभन्दा प्रभावकारी विकल्पको रूपमा बढ्दैछन् जुन लामो दूरीमा चल्छन् र कार्बन उत्सर्जनलाई कम गर्न धेरै महत्वपुर्ण हुनेछ,” मन्त्रालयको वायु गुणस्तर नीति ब्यूरोका प्रमुख पार्क येओन-जेले भने।
एउटै प्रकारको इन्धनमा चल्ने सेडानभन्दा डिजेल बसहरूले हरितगृह ग्यास र कणहरू क्रमशः ३० गुणा र ४३ गुणा बढी उत्पादन गर्ने प्राधिकरणले जनाएको छ । पार्क का अनुसार “हाइड्रोजन सवारी साधनहरूले अहिले चल्ने ठूला आकारको सार्वजनिक यातायात सवारीलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ जसले गर्दा देशलाई नेट-शून्य कार्बन न्यूट्रलाइजेशनको नजिक ल्याउन सहयोग पुग्नेछ,” । koreapati